Описание
На настоящий момент макетов монорельсов, изготовленных в масштабе 1:87 практически не представлено, ни в России ни в других странах. Уникальность этой разработки в её
комплексности. Действующий макет состоит не только из монорельсового пути и двигающегося по нему поезда, но и включает макеты конечных станций, которые сами по себе являются сложными и занимательными объектами. Платформы с фигурками пассажиров защищены изящным остеклением, оборудованы лестницами, скамейками, стендами картинной галереи и снабжены внутренним освещением.
Как и в настоящих транспортных системах подобного рода, путь поделён на участки для корректного безаварийного управления движением. Движение состава происходит под управлением программы «TrainController» и предусматривает плавные разгоны и торможения поезда в пределах остановочных пунктов.
За всем этим стоит большая творческая работа всего коллектива.
Во-первых, «с нуля» были спроектированы и распечатаны на 3d-принтере корпуса вагонов поезда. Замыслом конструкции поезда предусмотрена возможность курсировать в прямом и обратном направлении без разворота. Для этого понадобилось изготовить трёхсекционный состав, в котором первый и последний вагоны выполнены как головные, где есть кабины машинистов, а расположенный между ними средний вагон оборудован подвижными тамбурными сцепками, предполагающими свободный переход пассажиров, что безусловно присутствует и в реально существующих монорельсовых поездах.
Во-вторых, параллельно решалась задача по разработке движителя, способного осуществлять надёжный прижим к пути, а также менять не только скорость, но и направление движения. Все технические находки здесь являются новаторскими и нигде более не встречаются.
Третья, особая задача – добиться гарантированного гальванического контакта между токопроводящими шинами и токоприёмниками движущегося поезда. После целого ряда экспериментов с разными способами и материалами был выбран совершенно новый способ изготовления как самих токоприёмников в поезде, так и токопроводящих шин, по которым идёт и питание двигателя, и сигналы команд цифрового управления. Найденные
решения позволили скрыть эти элементы от глаз наблюдателя, что, в свою
очередь, добавило изящества всему макету.
Всё в комплексе – безупречный внешний вид состава, монорельсового пути и вокзалов – даже без движения вызывает ощущение гармонии и эстетического наслаждения. А когда поезд, включив ходовые и габаритные огни, начинает плавно разгоняться при отправлении от мягко освещённой платформы, всех наблюдателей – и детей, и взрослых — наполняет искреннее восхищение и радость.
